Hürmüz krizi büyüyor: Global ticaret tehlike sınırında

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Orta Doğu‘daki askeri olaylar global ticareti de etkiledi. Hürmüz Boğazı‘nın kapatılması ve İran’ın ikazları dikkate almadan geçiş yapmaya çalışan bir petrol tankerini vurması nakliyat şirketlerini alarma geçirdi.

Dünyanın en büyük konteyner nakliyecilik şirketi olan MSC (Mediterranean Shipping Company), Basra Körfezi’ndeki tüm gemilerine acil kodla “güvenli sığınak aramaları” talimatı verdi. Şirket, bölgedeki güvenlik riskinin yönetilemez seviyeye ulaştığını belirterek Orta Doğu çıkışlı ve varışlı yeni rezervasyonları askıya aldığını duyurdu.

Sektör kaynaklarına nazaran karar, İran’ın son füze ve İHA taarruzlarının akabinde Hürmüz Boğazı ve etrafında artan askeri hareketlilik nedeniyle alındı. MSC filosunda bulunan gemilere, Körfez içinde kalmamaları ve mümkün olan en kısa müddette inançlı limanlara yönelmeleri tarafında bildirim gönderildiği tabir ediliyor.

FRANSIZ DEVİDE ALARMDA

Fransa merkezli konteyner nakliyatı deviCMA CGM de misal biçimde bölgedeki operasyonlarını tekrar kıymetlendirme kararı aldı. Şirketin, Basra Körfezi ve Hürmüz Boğazı’ndaki güvenlik riskleri nedeniyle kimi seferleri askıya aldığı ve gemilerini alternatif rotalara yönlendirdiği bildirildi. Şirketbölgede bulunan tüm gemilerine “güvenli sığınak bulunması” talimatı verdi. Şirketten yapılan açıklamada, “Şu an halihazırda körfeze ulaşmış ya da bu bölgeye yanlışsız ilerleyen tüm gemiler, derhal inançlı sularda konumlanmalı” daveti yapıldığı bildirildi. Ayrıyeten firma Süveyş Kanalı geçişlerini de şimdilik askıya aldığını açıkladı.

Paris merkezli şirketten yapılan değerlendirmede, “Mürettebat güvenliği önceliklidir” vurgusu yapılırken, bölgedeki gelişmelerin yakından takip edildiği kaydedildi.

ALMAN VE DANİMARKALI SINIRLAR ROTAYI DEĞİŞTİRDİ

Almanya merkezli Hapag-Lloyd ile Danimarkalı denizcilik devi Maersk’in de Hürmüz Boğazı geçişlerini süreksiz olarak durdurduğu ve kimi gemilerin U dönüşü yaparak Umman Denizi açıklarına çekildiği aktarıldı.

Denizcilik analistleri, Körfez’deki askeri riskin sigorta primlerini süratle yükselttiğini, savaş riski teminatlarının yine fiyatlandığını ve navlun maliyetlerinde artış beklendiğini belirtiyor.

KÜRESEL TİCARET İÇİN KRİTİK EŞİK

Hürmüz Boğazı, dünya petrol ticaretinin yaklaşık üçte birinin geçtiği stratejik bir su yolu olarak biliniyor. Mümkün bir kapanma ya da uzun periyodik risk ortamı, sadece güç piyasalarını değil, Asya-Avrupa konteyner çizgisini da direkt etkileyebilir.

Uzmanlara nazaran, Körfez’de tansiyonun düşmemesi halinde deniz nakliyeciliğinde gecikmeler nedeniyle konteyner kasveti, eser arzının durmasıve güç fiyatlarında sert dalgalanmalar gündeme gelebilir.