Otomobillerde sonradan takılan multimedya ekran yasak mı, cezası ne kadar? CarPlay ve Android Auto yasaklandı mı?

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Türkiye’de 2026 yılında yürürlüğe giren yeni trafik düzenlemesi, bilhassa araçlarda kullanılan multimedya sistemleri konusunda kıymetli tartışmaları beraberinde getirdi. 27 Şubat 2026 tarihinde Resmî Gazete’de yayımlanan 7574 sayılı Kanun ile Karayolları Trafik Kanunu’nda yapılan değişiklikler, sürüş güvenliğini direkt etkileyen ses, imaj ve haberleşme aygıtlarının kullanımına yeni hudutlar getirdi. Pekala, Otomobillerde sonradan takılan multimedya ekran yasak mı, cezası ne kadar? CarPlay ve Android Auto yasaklandı mı? Ayrıntılar…

ARABALARDA SONRADAN TAKILAN MULTİMEDYA EKRAN YASAK MI?

Yeni trafik düzenlemeleriyle birlikte bilhassa sonradan takılan ekranlı double teyp ve multimedya sistemleri tartışmaların merkezine yerleşti. Zira yapılan değişiklikler, şoförün görüş alanında bulunan ve dikkat dağıtma potansiyeli olan manzara aygıtlarına daha sıkı kurallar getiriyor.

Bu kapsamda araçlara sonradan eklenen ve standart dışı kabul edilen büyük ekranlı multimedya sistemleri direkt amaç alınmış durumda. Lakin düzenleme bu aygıtların büsbütün yasaklandığını söylemiyor. Asıl değerli nokta, aygıtın şoförün görüşünü engelleyip engellemediği ve sürüş sırasında dikkat dağıtacak halde kullanılıp kullanılmadığı.

Yetkililerin değerlendirmelerine nazaran bilhassa şu durumlar riskli kabul ediliyor:

• Sürücünün direkt görüş alanında yer alan büyük ekranlar
• Seyir hâlindeyken görüntü oynatma yahut sinema izleme
• Sürüş sırasında ekran üzerinden daima etkileşim gerektiren uygulamalar
• Standart dışı ve güvenlik sertifikası bulunmayan cihazlar

Bu nedenle araç sahiplerinin en çok dikkat etmesi gereken nokta, sonradan takılan sistemlerin sürüş güvenliğini olumsuz etkilemeyecek biçimde kullanılması. Aksi takdirde bu aygıtlar hem yüksek para cezalarına hem de araçla ilgili idari yaptırımlara yol açabiliyor.

Fabrika çıkışlı multimedya sistemleri ise ekseriyetle düzenlemenin dışında tutuluyor. Bunun nedeni, araç üreticilerinin bu sistemleri araç güvenlik standartlarına uygun formda tasarlaması ve şoförün dikkatini en az seviyede dağıtacak biçimde entegre etmesi.

MULTİMEDYA EKRANIN CEZASI NE KADAR?

2026 yılında yürürlüğe giren yeni trafik düzenlemesi, araç içi ses ve manzara sistemlerinin kullanımına ait önemli yaptırımlar getiriyor. Kanuna nazaran sürüş sırasında şoförün dikkatini dağıtan aygıtların kullanımı cezai yaptırımla karşılık buluyor.

Yeni düzenlemeye nazaran:

Kurallara alışılmamış formda ses, müzik, imaj yahut haberleşme aygıtı kullanan şoförlere 3.000 TL idari para cezası uygulanabilecek.

Sürücünün izleme alanında bulunan ve güvenlik açısından uygun olmayan manzara aygıtlarının araçta bulundurulması yahut kullanılması durumunda 21.000 TL para cezası kesilebilecek.

Bununla birlikte kelam konusu araç 30 gün mühletle trafikten men edilebilecek.

Bu cezalar bilhassa sürüş sırasında görüntü izleme, sinema oynatma yahut şoförün dikkatini önemli biçimde dağıtan imaj sistemlerinin kullanımını engellemeyi amaçlıyor.

Düzenleme kapsamında asıl gaye, araç içi ekranların varlığı değil; sürüş güvenliğini tehlikeye atan kullanım biçimleri. Bu nedenle ekranın boyutu, pozisyonu ve kullanım emeli cezai değerlendirmede belirleyici rol oynuyor.

Uzmanlar şoförlerin bilhassa seyir hâlindeyken ekran üzerinden görüntü içeriklere erişmemesi gerektiğini vurguluyor. Zira bu cins kullanım biçimleri trafik güvenliğini önemli halde tehlikeye sokabiliyor.

CARPLAY VE ANDROID AUTO YASAKLANDI MI?

Yeni trafik düzenlemesinin akabinde şoförler ortasında en çok merak edilen bahislerden biri de Apple CarPlay ve Android Auto sistemlerinin akıbeti oldu. Lakin mevcut düzenleme incelendiğinde bu uygulamaların direkt yasaklandığına dair rastgele bir karar bulunmuyor.

Uzman değerlendirmelerine nazaran CarPlay ve Android Auto sistemleri yasal olarak kullanılmaya devam edebiliyor. Bunun temel nedeni, bu uygulamaların sürüşe yardımcı teknolojiler ortasında yer alması.

Bu sistemler bilhassa şu fonksiyonlarıyla sürüş güvenliğini destekliyor:

• Navigasyon yönlendirmesi
• Eller özgür telefon görüşmesi
• Sesli komutla müzik kontrolü
• Trafik ve rota bilgisi sunma

Bu özellikler şoförün telefonu eline almadan araç içi bilgiye ulaşmasını sağladığı için güvenliği artıran teknolojiler olarak bedellendiriliyor.

Ancak burada da kıymetli bir hudut bulunuyor. Şayet CarPlay yahut Android Auto üzere sistemler görüntü oynatma, sinema izleme yahut dikkat dağıtan görsel içerikler için kullanılırsa, bu kullanım biçimi yeniden yasak kapsamında değerlendirilebiliyor.

Dolayısıyla bu uygulamaların yasaklanması kelam konusu değil; lakin kullanım biçiminin sürüş güvenliğiyle uyumlu olması gerekiyor.