Havacılıkta yeni periyot: Baş üstü bagaj dolapları fiyatlı oluyor

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Uçak y o lculuklarında ezberleri bozacak radikal bir bagaj dönemi kapıda. Avustralyalı düşük maliyetli havayolu devlerinden Jetstar, kabin içi bagaj kurallarında ihtilal niteliğinde bir değişikliğe giderek baş üstü dolaplarının kullanımını paralı hale getireceğini duyurdu.

New York Post’un aktardığı bilgilere nazaran, Şubat 2027 prestijiyle hayata geçecek bu yeni sistemle birlikte hem uçak içi bagaj krizinin son bulması hem de kalkış rötarlarının tarihe karışması hedefleniyor.

YENİ SİSTEMİN DETAYLARI

Koltuk altı fiyatsız: Öndeki koltuğun altına sığacak boyutlardaki sırt çantası, el çantası yahut laptop çantası üzere ferdî eşyalardan hiçbir fiyat alınmayacak. Üstelik koltuk altı çantalar için daha evvel uygulanan 7 kg sonu da büsbütün kaldırılacak.

Üst dolap fiyatı: Tekerlekli kabin valizini yahut büyük çantalarını baş üstü dolabına koymak isteyen yolcular, uçulacak rotaya nazaran tek yön için en az 25 Avustralya Doları (yaklaşık 840 TL) ödeyecek.

Bagaj hakkı 10 kg’a çıkıyor: Fiyat ödeyerek baş üstü dolabı hakkı satın alan yolcuların kabin bagajı limiti 10 kg’a yükseltilecek.

Kapıda tartı sıkıntısı ve bekleme bitiyor: Uçağa biniş kapılarında uzun kuyruklar oluşturan rutin bagaj tartma süreci kaldırılacak. Ayrıyeten üst dolap hakkı alan yolcular uçağa öncelikli biniş hakkı elde edecek.

“RÖTAR KRİZİNE SON VERECEĞİZ”

Uygulamanın asıl emelinin vaktinde kalkış oranlarını artırmak olduğunu vurgulayan Jetstar CEO’su Stephanie Tully, “Müşterilere koltuk altı çantası ve isteğe bağlı olarak öncelikli el bagajı seçeneği sunarak, üst bagaj bölmesi alanını daha verimli kullanabilir, uçağa binişi kolaylaştırabilir ve daha fazla uçuşun vaktinde kalkmasına yardımcı olabiliriz” tabirlerini kullandı.

TÜRKİYE’YE GELİR Mİ?

ABD ve Avrupa merkezli düşük maliyetli havayolu şirketlerinin (Ryanair, Wizz Air, Frontier vb.) bu politikayı uzun müddettir uyguladığını belirten havacılık uzmanları, Avustralya pazarında bir birinci olan bu atağın birinci etapta yolculardan reaksiyon görebileceğine dikkat çekiyor.

Sektör temsilcilerine nazaran, biniş süreçlerini hızlandıran bu global trendin ilerleyen devirde Türkiye ve Asya pazarındaki bütçe dostu havayolu şirketleri tarafından benimsenip benimsenmeyeceği ise merakla bekleniyor.